Comment réduire les transports de conteneurs dans l’hinterland ?

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Logistique et Supply Chain

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Cet article étudie la possibilité pour les importateurs de gérer un stock de conteneurs vides afin de permettre la réutilisation directe de ces conteneurs par des exportateurs situés dans les environs. La complexité d’élaboration d’une politique de gestion des conteneurs vides par les importateurs résulte de la non-linéarité des coûts de détention imposés par les compagnies maritimes, combiné à des coûts fixes de repositionnement. Nous formulons le problème comme un processus de décision de Markov en utilisant le temps d’attente du conteneur le plus ancien comme variable de décision. Ensuite, nous montrons qu’une politique de seuil dans l’âge du conteneur le plus ancien en stock est optimale parmi la classe des politiques basées sur le temps.

Liens et ressources

https://www.linkedin.com/pulse/alternative-demurrage-detention-rates-inland-reduce-costs-jan-fransoo/
http://www.benjaminlegros.com/articles.html

Mots clés

attente, containers, émission de gaz, réduction des transports, repositionnement, temps de match, transport

Auteur.e(s)

LEGROS Benjamin
Professeur
EM Normandie

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